您现在的位置:主页 > 今晚六会彩开奖结果493333 >

名爵ZS、缤越、CS35Plus怎么选?香港赛马会资料

发布日期:2019-11-06 04:00   来源:未知   阅读:

  名爵ZS的整个车身设计非常动感,尤其是前脸中网的设计和造型,车顶的行李架充满着SUV的设计元素,内饰设计风格十分简洁大方,没有太多花里胡哨的造型设计。

  日常上下班代步通勤的话,所以名爵ZS的空间表现完全能够满足日常的使用需求;名爵ZS的动力也是响应及时,内饰座椅的舒适度设计很符合需求,

  再就是名爵ZS和缤越这两款车比较的话,名爵ZS目前的优惠幅度比较大,有将近1万左右的优惠价格。而缤越目前没有任何优惠,7.88万的手动射手和8.88万元的自动猎手不生产,为了拉低售价;而且据说要是想买缤越的运动款需要再加上差不多5000块钱的轮胎、双色车顶、黑色尾翼、碳纤维后视镜等费用,所以这两款对比的话,更看好选择名爵ZS。

  云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明,学校坏境优美,学习氛围浓厚。教学设施设备齐全,建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅,开设三十多个汽车技术专业。

  这三台车都在家族式前脸的基础上玩出了花,其中吉利缤越作为主打运动的SUV,熏黑“去镀铬化”到位,而名爵ZS延续了质感不错的星辉盾型格栅。至于CS35PLUS采用了偏科技感的中网,也符合自身配置的定位,这个后面会说到。

  来到灯光配置上,目前有LED日行灯带加持后哪怕是很简单的大灯也可以勾勒出不错的造型。其中吉利缤越10.88万开始配备LED远/近光灯,而长安CS35PLUS在8.09万起就有了;至于名爵ZS在这块比较狠,LED灯源是全系标配的。

  来到尾部,出于小型SUV后排头部空间的限制,三台车都没敢玩什么大溜背的花样,但在细节上各有各精彩,其中缤越作为运动定位,扰流板造型很酷,而且还能选装性能感更强的款式;此外缤越尽管做到了7.9秒破百,但个人感觉双边四出还是......

  除了四出,还带了扩散器,说真有些浮夸过度。至于名爵ZS尾灯简约的LED灯带比较符合其优雅的英伦气场,而CS35PLUS尽管采用了时下流行的贯穿式尾灯,但个人感觉又加镀铬又搞双层,有点厚重过头的感觉。

  以下谈谈轮胎,尽管都是小型SUV定位,但在轮胎的选择上三车各有偏重:吉利缤越9.88万以下配置17吋轮毂,以上则配备了这个级别相对少见的18吋,而且塑造的比例也更为好看,但玲珑轮胎略微逊色,型号偏重于操控性和静音性;名爵ZS除了最低配,从7.88万起全部采用17吋轮毂,其中玛吉斯的这个型号偏向于舒适性和节能;最后CS35PLUS除了手动/自动最低配的16吋和最高配的18吋,其余都是用的17吋轮毂,是偏重于耐久性和安全性的韩泰LINERGY EX。

  来到空间尺寸方面。由于三台都是小型SUV,所以出于空间考虑均采用了扭力梁后悬挂的布局。由此也可以略微判定主打运动的缤越,其实操控的极限也并不会太高。而从下图侧面的造型看来,依旧是缤越的协调感最强,而长安CS35PLUS甚至有些许硬派的感觉。

  尺寸上基本都是大同小异,其中名爵ZS无论是长度还是轴距都大概是15mm的劣势。那究竟名爵ZS这一点差距影响多少?而CS35PLUS更高的高度又会有怎样的优势?

  173cm大胖子,实测下来,吉利缤越后排头部三指空间,腿部一拳两指,在同级别里是常见的水平,并没有很出彩。

  而长度和轴距都短了大概15mm的名爵ZS,实测下来果然后排腿部空间仅能容纳一拳距离,再高一些的朋友坐后排估计就有些难受了。

  长安CS35PLUS与吉利缤越基本持平,后排腿部空间也是达到了一拳两指,而更高的车身尺寸,让后排头部空间可以轻松容纳一拳,可以说是一点小优势。

  至于压抑感三车体验也各不相同,其中CS35PLUS只有手动/自动的顶配才配备可开启的全景天窗,幸好高度足够和后窗够长,才相对没有那么压抑;上面空间丢分的名爵ZS,在这里扳回一城,中高配的全景天窗有着超长的延伸距离,直接去到了后排头枕位置;至于缤越的全景天窗中规中矩,加上后排窗线收窄,压抑感其实会更强。

  来到尾箱部分。吉利缤越的尾箱进深为820mm,座椅可以放倒但保留了一定的角度。亮点在于备胎上有整齐的置物格,而除了自动最低配,其它版本全部配置了后备箱电源接口,这点在同级别SUV中也是较为少有的,今天对比的另外两台车全系均未配备。

  名爵ZS的后备箱是在LOGO处开启的,而后备箱的装载能力是今天三台车里最好的,后排进深达到了870mm,且座椅放倒后角度小基本做到了纯平,备胎两边有下陷的储物格子也算是好评。当然,我个人还是宁愿名爵ZS能多分个20mm到后排的乘坐空间去……

  最后,长度和轴距都占优的CS35PLUS就刚好相反,后备箱进深只有760mm,且放倒座椅后,有明显的落差。但值得表扬的点在于备胎工具盒支持两档角度开启,其中还有收纳置物帘的卡槽,算是细节上用心的地方。

  回到驾驶舱,又是体验这三台小型SUV不甘“入门既廉价”的地方。由于实拍的缤越是顶配所以全液晶仪表盘很亮眼,但实际上回到三车均衡的9.8万价位,它只配备了半机械半液晶仪表盘。在内饰上三台车都发挥出了家族设计的优势,其中缤越的电子档把区域质感很强,而长安则在触控的空调面板下了不少功夫;至于名爵,除了最低配,全系8英寸的中控屏在这次对比中就很拿不出手了。

  以下说说各家的特点。吉利车型的高级感毋庸置疑,缤越也继承了这个特点,其中钢琴式的按键既好看又剩下不少储物空间;值得表扬的是支持3D触屏旋转的360度全景影像,速度、像素都达到了优秀水准。此外实拍顶配车型的液晶仪表盘会根据驾驶模式切换颜色,而拨片换挡也是三车里面缤越独有的。

  而名爵ZS色彩缤纷的主界面很有斑马系统的年轻感,其中能设置如转向手感这种比较偏性能的参数。个人感觉三车中名爵ZS打孔的皮质方向盘握感是最好的,只是实拍的这台车有个槽点:本没配置语音系统的版本,但语音唤醒键居然还留在上面,当天实测还以为是车子出问题了……

  前面说到长安CS35PLUS前脸的科技感跟内部适配,实际上车内氛围、触控空调面板、超详细的车辆设置都是让人惊喜的地方;此外讨喜的还有仪表盘导航,尽管还没有奥迪这么高级的“地图飞屏”,但这个简单的配置也能提升行车安全;还有一个紧急录像按键,点击就马上保存行车记录仪视频,这个是保留事故证据的一个实用措施。

  当然,这个看起来很高级的“触碰旋钮”其实并没有什么用,单独滑动白色区域其实控制不了温度,得单独点击上下的箭头,才可以对温度进行调节。不过格调是真的满分。

  此外针对一些细节说说,其中缤瑞的电子档把区域高级感颇强之余,面上有专门的手机存放卡槽,下面还有一个储物格,尽管空间不算大,但把USB、点烟器等隐藏在下面整洁了不少。后排缺点是全系没有出风口,只有单USB和储物格,但优点在于三台车里独有后排扶手水杯架,多了份居家。

  而在长安CS35PLUS上,果然相比老款车型Plus了很多细节,其中前排可翻折的储物格+电源接口,搭配上全车大量的缝线皮质,高级感塑造得很到位,水杯架和手机卡槽也有镀铬镶边。而后排部分,多个椅背储物格很贴心,香港赛马会资料,而后排出风口,是三台车中独有的配置。

  最后名爵ZS要提出批评,毕竟相比起名爵旗下其它车型,ZS在内饰细节上有点过分“入门”了,其中空调旋钮,仿碳纤维贴纸,机械手刹及杯架的质感相对廉价;而后排没有USB也没有出风口,最神奇的还是地台居然比另外两台车高出了不少,又不是配备四驱系统的SUV……

  最后说说这三台小型SUV的动力性能,其中缤越延续着吉利的三缸路越走越远,全系三缸表示根本不怕市场检验;而ZS和CS35PLUS就相对保守一些,还是以四缸自然吸气的的动力为主销,自然在动力和爆发力上被缤越拉开了距离,只是从可靠性和折损度考虑,保守未必不是一件坏事。

  底盘方面,以上说了三车都是扭力梁后悬架,本身没啥好说的,但值得注意的是:在发动机下方只有缤越是加上了护板的,名爵ZS和长安CS35PLUS均把发动机和变速箱直接裸露在外。

  总体来看,相信各位看完这篇详细的三车实拍横评后,究竟哪台更值得入手,心里也有个数了。其中性格最明显的是缤越,紧紧围绕着运动元素塑造了大量年轻的氛围;而长安CS35PLUS可以说是在智能科技上Plus得最明显,整车空间和豪华感也有一定提升;而名爵ZS就走起了中庸路线,亮点不足,而短板也不算明显,如果预算有多建议上到带斑马智行系统的版本,这才是名爵更具优势的部分。